恐竜になったトヨタ
トヨタは、０９年度３月期の営業損益が１５００億円の赤字見通しと発表。
世界不況による「売上げ不振」と「円高」が、その原因。
取り巻く環境が厳しいのは事実だが、トヨタがこの程度で赤字になったら困るのである。
どこに問題があるのか、何が必要なのか、専門家の意見をまとめた。
「恐竜になったトヨタ」
車を造れば、売れる時代が続いた。
トヨタは世界各国に自動車工場を作った。
その結果、効率が悪くなったのである。
派遣切りをしても赤字が解消できない、巨大化したため身動きの取れなくなった恐竜のように。
「得意のカイゼンができるのか？」
今、求められているのは、経営戦略の見直し。
無駄を省くことと、売れるクルマを造れること。
「電機・５０k、自動車・１５０k」
一般的に、製造メーカーが効率的な経営をするには、工場や研究所を本社から１００km以内に集中する必要がある（経営資源の集中）。
製品サイクルが早い電機は、本社から５０km以内。
モノが大きく、部品が多い自動車メーカーでも、半径１５０km以内に経営資源を集中する必要が。
「Ｆ１や世界サッカーからの撤退は、当然？」
トヨタが押えなければならないのは、北米市場である。
そのため、北米であまり人気の無いＦ１や、サッカーのスポンサーを続けるのは、効率的で無いのは事実。
また、国内のテレビ広告も、あまり効果は無いようである。
日本で、トヨタを知らない人はいないから。
新車のＣＭだけで、十分のようである。
「売れない原因は、デザインと燃費」
社内で「カッコイイ」クルマを作れないなら、外部に委託する必要がある。
１ガロン（３.８リットル）あたり５０マイル（８０km）走るクルマを目指すべきである。
ハイブリッドのプリウスなら余裕のレベルだが、普通の車、たとえば、カローラにもこれくらいの燃費効率が必要なのである。
「すべての恐竜が滅んだわけでは無い」
恐竜の多くは滅んだが、一部は鳥に進化し、生き延びた。
現在、飛び回っている小鳥たちこそ、恐竜の進化した姿である。
トヨタだけでなく、他の自動車メーカーや電機メーカーも、環境に対応し進化できるかどうか、正念場を向かえている。
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