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「上下分離方式と言うのですね。インフラを行なうところと、運営するところを別組織にする事業方式」 上下分離方式は鉄道の建設などに使われる手法。施設などのインフラ（下部）と運行・運営（上部）を、それぞれ別の組織が行う。 鉄道の場合、国の機関や地方自治体などが中心となり、線路を建設。民間鉄道会社がその線路を借り、電車を走らせる。このパターンが多い。 「線路は大阪府が中心となって、公的資金で建設。運行・運営は近鉄に担当させる」 「線路を無料で貸す代わりに条件を付ける。運賃計算にこの区間の距離を加えない。特急料金も取らない」 「つまり、無料で貸す代わり、運賃を千円程度にする。こうすれば、大阪・名古屋間は45分・千円で結ばれます。もちろん、45分・千円で、大阪と名古屋が一つになるかどうかは…」 「木下藤吉郎が知事になったとき、この方法が合理的と説得するつもりだった？」 顧問の顏が一瞬だけ強張った。 「説得に自信があったようですね。プロジェクトにコード名を付けて、準備を始めましたから」 コード名は『710ー3』。 「まず最初は線路予定地の土地買収」 「先日、京都の南山城村に行ってきました。茶畑を買っているようですね？」 「建設業界では汗をかいたところが工事を請け負う。たとえば、発電所の建設。事前に建設会社が土地を買収。見返りに、発電所の工事はその建設会社が担当する」 「あ、これは失敬。顧問の専門でしたね」 元警察署長も、現在では建設会社の人間である。 「茶畑は線路予定地ですね」 平城駅と近鉄長島駅を結ぶルート上に、南山城村がある。 「このことは、田々和かつ也も調べていました」 会議室には3人の男がいた。しかし、岩田だけが話す展開。取り調べなら黙秘されている状況であった。 |
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| 近鉄特急 |
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| 茶畑 |
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| 茶畑 |